Au départ de Paris
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Notre histoire
De 1929 à 1956 : Outre-Atlantique
Un DC-1 d'InterFrance Aviation au premier aéroport de Los Angeles
C'est en 1929 qu'est née la compagnie InterFrance. Alors appelée InterFrance Aviation la compagnie emploie des DC-1 et relie Paris à Madrid, Alger, Londres et Los Angeles. Le défi est de taille, les appareils possédés ne peuvent voler plus de
1 600km sans escales techniques. Pour Madrid, Alger et Londres aucun problème, en revanche pour Los Angeles le voyage nécessite pas moins de 7 escales techniques et dure 1 semaine. Il traverse 3 continents. Le trajet était le suivant :
En 1929 InterFrance Aviation est donc la première compagnie à desservir les États-Unis par voie aérienne.
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Cependant cette route cessera rapidement avec l'apparition d'avions avec des rayons d'actions plus importants, tel le DC-2.
De 1956 à 1986 : Les régions puis le Pacifique
Avec l'avénement du transport aérien les destinations proposées par InterFrance Aviation se multiplie. En 1956 la compagnie devient InterFrance, c'est la disparition de la mention "Aviation" du logo (voir en fin de page).
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Pendant l'année 1965 avec l'ouverture des premières liaisons vers l'Afrique du Sud et l'Asie la compagnie abandonne les vols régionaux de France Métropolitaine les déléguants à sa nouvelle filiale InterFrance Région.
En 1972 avec la demande grandissante de liaisons aériennes en Outre-Mer est née InterFrance Outre-Mer, aujourd'hui devenue InterFrance Pacifique.
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Les compagnies sont des filiales d'InterFrance, elle suivent les mêmes politiques de flottes et budgétaires.
De 1986 à 2019 : La naissance d'un groupe
L'année 1986 marque un tournant dans l'histoire d'InterFrance. En effet cette année là est fondé le Groupe InterFrance. Les compagnies InterFrance, InterFrance Région et InterFrance Pacifique se séparent, elles sont désormais dirigées par des directions différentes.
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Le Groupe InterFrance est fondé, en 1986 un nouveau logo fait son apparition pour la compagnie mère (voir fin de page). Et un emblème vient s'accoler à la suite des logos des autres compagnies, il représente le groupe.
Le but, identifier les compagnies en plus du nom "InterFrance" qui est encore commun à toutes.
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Il orne les dessous des ailes, les réacteurs, l'empennage et les portes. Il est très présent et va s'inscrire dans l'imaginaire collectif.
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Le Groupe InterFrance est présenté pour la première fois lors de la 37ème édition du Salon du Bourget en 1987, en même temps que la démonstration du premier 747 d'InterFrance.
Le premier 747 d'InterFrance survole l'aéroport du Bourget en 1987 lors de la 37ème édition du salon.
L'emblème du Groupe InterFrance orne les deux ailes.
En 2016 le logo InterFrance est affiné et le Groupe InterFrance est pourvu d'un nouvel emblème, plus en accord avec son temps, ainsi que d'un logo. (voir en fin de page).
De 2019 à nos jours : De 3 à 11 compagnies.
L'année 2019 et le début de 2020 marquent un tournant dans le Groupe InterFrance, en quelques mois le groupe passe de 3 compagnies : InterFrance, InterFrance Région et InterFrance Pacifique à plus de 10.
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Le 29 octobre 2019 la compagnie SOON by InterFrance (anciennement InterFrance Cargo) rejoint le groupe.
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Le 14 novembre 2019 c'est au tour de la compagnie InterIreland de rejoindre l'alliance.
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Le 22 janvier 2020 la compagnie Outre-Mer.
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Le 07 mai 2020 la compagnie Azur Airways.
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Le 20 juin 2020 la compagnie WeFly France.
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Le 21 juin 2020 la compagnie Amazonian Airlines.
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Le 01 juillet 2020 la compagnie AmericanFly.
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Le 15 juillet 2020 la compagnie ARCTIC.
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Évolution du logo : d'InterFrance Aviation au Groupe InterFrance
Logo InterFrance de 1929
Logo InterFrance de 1956, disparition de la mention "aviation" et rapprochement du "i"
Logo InterFrance de 1971, typographie plus moderne suppression de l'italique.
Logo InterFrance de 1986, ajout de l'emblème du groupe.
Logo InterFrance de 2016, nouvelle typographie plus affinée, point aplatit.
Apparition du nouvel emblème du Groupe InterFrance
